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一座航站楼

不仅仅是一座静止的建筑

还意味着一段段旅程的起点与终点

承载万千人的聚散离合

更浓缩着无数的智慧与汗水

北京大兴国际机场夜景

为您精彩呈现

北京大兴国际机场动画 © 央视网

从2014年12月飞行区工程破土动工

20159月航站楼核心区工程开工

截止2019年630

历时四年的建设

北京大兴国际机场终于全面竣工了!

预计在2019年9月30日即将迎来首批旅客

为祖国70周年生日献礼!

几年来

北京这座新机场吸引了海内外各大媒体的目光

早在2016年

英国《卫报》发布的世界新七大奇迹的名单中

北京大兴国际机场位列榜首

大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽,航站楼总面积140万平方米,体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和,正式投入使用后将打破由首都国际机场保持的“世界上最大的单体航站楼”纪录,同时成为世界当时世界最大空港。

▲北京大兴国际机场 © 李金凤

从高空俯瞰机场全景,北京大兴机场犹如一只凤凰,金光熠熠,展翅欲飞。T3航站楼字造型不同,新机场是五指廊的造型,也就是以航站楼为中心点,呈放射状布局,向东北、东南、中南、西南和西北方向分别设立5个指廊。故机场面积虽大,但整个个造型完全以旅客为中心旅客从航站楼中心步行到达任何一个登机口最远只有600m步行不超过8分钟。

▲北京大兴国际机场 © 潘之望

机场室内色调以白色为主,核心区仅用8根C型柱支撑主体结构,中央天窗设计成美丽的“雪花”,结构美与建筑美合二为一。在照明方面,大兴机场航站楼采取了自然采光和智能照明结合的方式,完美地达到节能与科技的统一,实现自控。

什么是自控?在从一开始的设计阶段,大兴机场的灯光就要求可以实现光控和时控 。比如到了傍晚,航站楼公共区内自然光线暗了,这些灯“感知”后就要自动开启或者调高亮度;或者,也可以提前设定灯光开启的时间段,实现时控。正是这样智能调节方式,让航站楼灯光更节能,耗电量只是过去传统方式的三分之一 。

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除此之外,大兴机场航站楼核心区内没有楼板的大空间只有大约5000盏灯,远少于首都机场T3-A航站楼的两万多盏灯,减少了75%的万博max手机登录版,节材显著,同时照明总体节能40%以上。除了屋顶的灯外,机场还有不少投照灯是由下向上照射。这样能避免灯光密集直接照射,让旅客感觉更舒适、更温馨。

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  ▲北京大兴国际机场 © 潘之望

据了解,这个超魔幻的北京大兴国际机场,历时四年打造,在2019年6月30日完美竣工!这座机场总计有93个项目,而完工项目一次验收合格率均达100%!这项工程是建国70周年,改革开放40周年献礼,预计9月30日投入使用,大家国庆就能“飞”进去了。这样复杂的超级工程,其它国家可能要花费7-8年时间,而中国建造堪称神速。连网友都纷纷评论“厉害了我的国”“基建狂魔”!